新世代台湾人の反応

外車は燃費が悪いイメージあるし、田舎だから軽みたいな小さくて小回りきく車の方が助かる

国産命、朝鮮のゴミ車とか論外

日本に住んでいて日本車に乗らない奴はアホだろ。
実用性を除外して初めて外車が候補になる。

コスパがダントツにいいから日本車に乗ってる
見栄張り以外で外車に乗る意味が無い

メンテナンスを考えると近くにディーラーがある方が便利だからな

200万300万前後の車だと圧倒的に日本車が外車よりも良い。
外車は、500万以上のだと内装が高級感あってしっかりしたボディで走りがグッと引き締まる感じがあって、日本車のライトな感じより良い車種がある。
1000万超える車は、一般の大衆車ではないけど、その額出せる人は、内装やパワーやブランド志向なので、国内外問わないだろう。
だが、一般的な大衆車だと圧倒的に日本車が素晴らしい。まず燃費に加え、便利な内装レイアウトや細かい作り込み。狭い空間なのにアイデアをフルに使った技で快適にしている。
特に軽自動車になると、世界でダントツな利便性。そして、安さ故にチープな素材になるも、オシャレなデザインでカバーしている。何でもかんでも革で包めばいいだろ的なデザインが主流の欧州車にはできない工夫だ。
とは言え、欧米の車のドデカイ迫力のある大きさとパワーに惹かれる人も割と多いので、予算のある人は趣味として人気がある。

↑ここは台湾を嫌う者達が集う嫌台サイトです
一般の方ネトウヨの方は書き込みをご遠慮ください

台湾でも外車って言うんやね
意外でした

台湾って中国だから車検制度も自賠責保険もないんじゃなかったっけ？
車検のある国は基本的にディーラがー近くにあるか、自国の車を第一に選ぼうとするよね。
外車じゃなぁ…

メンテナンスにむっちゃ金がかかることも知らないのかな
ベンツとか維持費エグいっしょ

ベンツやBMWなんかのドイツ車は昔から一定数いるイメージだがな
そこまで性能やデザインが良くなければ国産になるのもやむなし

ここのスレは、悪意があり、日台離反を目的としたコメントが連投されます
ご注意ください
台湾人の振りをした朝鮮人や朝鮮族による反日コメントが多いのと、日本人の振りをした在日による台湾ヘイトがよく投稿されていますので、重ねてご注意ください

信頼性・販売網・アフターサービス・軽自動車など優遇された独自規格
脳死で国産選ばずとも普通に国産選ぶ理由のほうが多い
外車なんてブランド力や独自性に価値見出す以外に買う理由がない

ここのスレには日台離間工作だの成り済ましだの五毛だなどと訳の分からない事を言い出す頭が狂ったネトウヨが出没します
ご注意くださ

※21656

ここのスレどころかここ自体がザイニチ直営の日台離間工作サイトなのに何を今更

都心だと軽より外車の方が多い感じだけどなぁ。
地方は1人1台って感じだし、軽は多いけどね。

バブルの頃、ビル清掃のおばさまが毛皮で通勤とか聞いたな。
ずっと旦那さんと必死に働いてきて成功してお金持ちになったけど、なにもしないより働くのが好きなんだって。
本当かどうかは知らないけど、そういう人もいると思う。

幼稚な押し付けが多過ぎて鼻につくんだよな、台湾人って。知的水準と精神年齢が低すぎるんだろうけどね。　どんな車を選ぼうが、それはその個人にとって有益であればいいわけだろ。日本車が自分のニーズに合っていればそれで良いし、外国車が合ってると判断すればそれを選ぶだけだ。　低俗な後進の島民には理解出来ないとは思うけどね。

知り合いがハマーを買いたがったが道が狭すぎて
曲がることが出来ないことが判明し断念していた
でも今だにハマーに乗りたいと言っているｗ

日本にいて世界最高の日本車に乗らないやつはもったいない

韓国人は、日本人になりすましたり、台湾人になりすましたり、忙しいなw

>> 日本の大都市には、ほぼ行った事ある。
でも、外車はあまり見た事が無い。
たまにポルシェが走ってるくらい。

それってどこの日本デスカー？バブル期だってポルシェは少数派でベンツ優勢だったよ。いま結構ベンツとか見るけと、自分の見た範囲だとボルボも結構見るようになった。ボルボのマークって錬金術で鉄を意味するマークなんだってね。ずっと『男』マークだと思ってたw

姉が300万で買ったプジョーが直しても直しても年中故障して結局すぐ手放す事になったから
それ見てたら外車なんて買う気にならないよ
馬鹿らしくて

今やベンツだって日本車並みの価格で乗れるけど、安い外車乗るなら日本車の方が良い。

安いグレードの外車買うと見栄張って安物乗ってやんのってバカにされそう。

大多数の日本人は車をステータスとは思わないから最も実用的な車の中から選択する。
そうなると自ずからコストパフォーマンスが良くて信頼性の高い日本車になる。
ステータスとして外車を選ぶのはごく少数。

一人に一台って意味でも、台湾の原チャの上位互換が地方における軽なのかもしれん

マヌケ台湾人のマヌケな外車信仰www
ちょっとだけ知能が低いのがわかったよ
ハハハハハ！

日本ではBMWが頭一つ抜けて強かったな。
ちゃんと下調べして、日本式にディーラー運営して販売方針を定めてたし。
本気で「日本で我が社の車を売るぞ」っていう決意と努力が見えた。

ベンツは昔からブランド力強かったね。
悪い意味でも高度経済成長なんかで成金と言えば外国車、ベンツって感じで。
ポルシェはその頃は数は少なかったけれど、金持ってる若い人のスポーツカーという感じ。
国内ＧＴカー選手権なんかでもポルシェは強かったし。

最近は高級志向に遷移してブランド力を上げたアウディの車も見かけるようになったね。アウディTTはちょっと時期が早いけれど、それまでの外国の庶民車というイメージを刷新した名車だったね。

あとはフォルクスワーゲンやルノーあたりがちょっと余裕のある庶民向けのファミリーカーという感じで、こだわりの人が稀にアルファロメオに乗っているというくらいかな。

見落としもあるけれど、日本で見かける外車って、そんな感じ。

名前:

COMMENT: